由于生產(chǎn)的限制和強(qiáng)勁的需求，目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)還沒(méi)有出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)。相反，低庫(kù)存和強(qiáng)勁的需求正促使經(jīng)銷商對(duì)電動(dòng)汽車收取高額的溢價(jià)。不過(guò)，F(xiàn)arley認(rèn)為這種情況即將改變。

 

　　6月1日，F(xiàn)arley在伯恩斯坦戰(zhàn)略決策會(huì)議（Bernstein Strategic Decisions Conference）上表示，他預(yù)計(jì)電動(dòng)車的制造成本將在未來(lái)幾年下降，低到足以將一些電動(dòng)車的售價(jià)降至2.5萬(wàn)美元，“所以我認(rèn)為我們這個(gè)行業(yè)肯定會(huì)迎來(lái)一場(chǎng)巨大的價(jià)格戰(zhàn)”。

 

　　Farley指出，Mustang Mach-E起售價(jià)約為4.5萬(wàn)美元，但僅電池包的制造成本就高達(dá)1.8萬(wàn)美元，因此這款車的降價(jià)空間并不大。但他認(rèn)為電池成本將顯著改善，并且福特正在開發(fā)下一代電動(dòng)汽車平臺(tái)，這將大幅降低制造成本。為了在這場(chǎng)可能的“價(jià)格戰(zhàn)”中提高價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，F(xiàn)arley透露福特還準(zhǔn)備削減分銷成本和廣告費(fèi)用。

 

　　雖然Farley沒(méi)有透露任何有關(guān)2.5萬(wàn)美元電動(dòng)車型的具體計(jì)劃，但業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了類似項(xiàng)目。大眾表示，ID.Life是其即將推出的2.4萬(wàn)美元電動(dòng)車型的先導(dǎo)版。特斯拉也一直在談?wù)撏瞥鲆豢?.5萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車。不過(guò)馬斯克最近表示，由于特斯拉正專注于提高現(xiàn)有車型的產(chǎn)量，所以暫停了這款車型的工作。

　　外媒Electrek認(rèn)為，F(xiàn)arley提到的電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)在今年出現(xiàn)的可能性不大。由于一系列因素的影響，今年電動(dòng)汽車電池成本正在上升，所以電動(dòng)汽車價(jià)格下降可能還要等一段時(shí)間。

 

　　但Electrek仍舊認(rèn)可Farley的觀點(diǎn)，認(rèn)為電動(dòng)汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)可能會(huì)在2024年至2025年出現(xiàn)。屆時(shí)，電動(dòng)汽車的需求將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)汽車的產(chǎn)量，消費(fèi)者也會(huì)有更多的選擇，這會(huì)帶來(lái)價(jià)格等方面的競(jìng)爭(zhēng)。